济南金力液压机械有限公司

食品药品安全和质量保证是人们过上更好生活的直接和基本需求，而冷链物流运输是保证食品药品质量的必要运输方式。如何降低成本、提高效率一直是冷链行业追求的核心。同时，冷链运输行业也迫切需要提出智能运输解决方案。

基于此，2018年8月24日，主题为“降低成本，提高效率，我在”的2018中国高效物流卡车上海冷链产业开放大赛“无情”登陆上海。这也是继广东站之后冷链运输行业竞争的焦点。

2018年中国高效物流卡车开放上海冷链产业竞争

抓住“新鲜”推动冷链产业发展再上新台阶

生鲜是冷链运输发展的“生命之门”。以农产品冷链为例，“新鲜”背后意味着安全和质量。这意味着食品原料可以在短时间内以新鲜的状态从原产国送达消费者手中。这是对整个冷链运输系统的巨大考验。对于处于冷链运输环节的企业来说，这就要求他们在运输中做好人员、车辆、管理等方面的准备。

中国物流与采购协会冷链物流协会秘书长秦余明

福田戴姆勒品牌总监李健在比赛现场表示:“过去，‘骑在红尘上但没人知道它是荔枝’的运输模式早已被‘三维海、陆、空’的冷链运输所取代，但核心仍然是同样的人和运输设备。因此，这也是我们竞争的核心。我们希望通过帮助企业培养专业的一线司机，结合欧曼EST超级卡车等专业运输设备，不仅能促进企业的高效发展，还能提高人民的生活质量。”

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福田戴姆勒品牌总监李健

与此同时，随着生鲜零售业态的升级和行业的横向整合，生鲜食品生产、贸易、零售商等货主的冷链物流需求进入了一个新阶段，从单一的冷藏运输和仓储需求转向灵活多变的供应链服务需求。此外，物联网、互联网和云技术在冷链行业的深入应用使得越来越多的货主开始对冷链进行数字化和可视化管理。通过实时在线温度控制和冷链大数据的连续沉淀，不断优化服务，预测未来。

据中国卡车网的一名记者称，目前我国新鲜农产品的平均损耗超过30%。如果损失降低到5%，可以为全社会节约1000多亿元。从降低成本和提高效率的角度来看，中国冷链物流的发展仍有很大的增长空间。然而，冷链物流的最大问题是运输环节。高稳定性、高时效性的冷链运输设备至关重要。

100公里油耗19.8升将被纳入比赛。

来自中国卡车网的记者了解到，在这场比赛中，福田欧曼和福田奥马尔共同举办了现场控制比赛和现场挑战，向冷链物流运输行业展示了一个一体化的运输系统。

欧曼福田科技冷链产品

在车辆集成方面，欧曼EST超级卡车采用康明斯X12发动机和ZF变速箱组成的超级动力链，大扭矩2300牛米，质量150万公里，无需大修，发动机、变速箱和车轴换油周期10万公里。另一方面，上夹套配有高强度、隔热、较轻的中冷卡车，同时配有冷王(Leng Wang)制造的专用制冷机组，不仅可以根据货物类型设定工作机组，还可以将设定温度控制在/-0.1℃。依托G7智能物联网，整车可以实现冷链运输的可视性、温度报警、数据保存和证据收集、道路封闭、车辆故障等功能提醒，实现冷链运输的可视性，保证运输的新鲜度。

就产品而言

通过硬件和软件的双重祝福，这次比赛的结果也很突出。在现场控制比赛中，华富冷链物流有限公司的郭德华以1: 24.426的成绩赢得了现场控制比赛。在公路比赛中，为了测试参赛者的节油驾驶水平，赛道设计为从上海国际赛车场(Shanghai International Field)掉头至青浦市收费站，覆盖77公里的国道和高速。最后，上海世界电力物流公司的魏松以每100公里19.8升的油耗赢得了公路比赛。

重型卡车集团现场控制竞赛的获胜者

重型卡车集团公路现场比赛获胜者

郭德华在现场告诉记者:“今天能赢真是太幸运了。场地上直角转弯、蛇形圆桩、超限宽度等航向控制事件的设置与实际运输过程中的路况非常相似，这对测试我们的驾驶技能和控制水平非常有帮助。与实战相结合是非常有价值的。”

重卡车队现场控制竞赛郭德华“链条”行业发布智能冷链解决方案

在这场“冷链行业展望未来”的专题论坛活动中，政府部门、行业专家和企业代表致力于从不同角度提升冷链行业，促进冷链物流的高质量发展。同时，福田戴姆勒汽车、福田奥马尔、冷旺、青岛中基和G7联合发布了“智能冷链集成解决方案”。从产品和车辆集成两个维度出发，利用更专业的冷链运输设备，共同构建全过程冷链运输集成解决方案，促进冷链配送的高效运行，帮助冷链运输实现“全链化”。

网站发布

中国物流与采购联合会冷链物流专业协会秘书长秦余明分析了国内冷链物流运输的现状:“当前冷链物流运输模式发生了变化，订单支离破碎。随着制冷和保温技术的变革，多温区、透明温控和全过程数字化必将成为人们关注的焦点。因此，行业的变化要求冷链物流企业站在前沿，以适应变化并采取行动。

据统计，中国生鲜农产品物流成本占总成本的30%-40%，而欧美仅占10%。损失率为25%-30%，欧美不到5%，每年因运输和储存受损的果蔬价值约1000亿元。为了减少冷链运输不完善造成的资源浪费，满足冷链物流企业对全程控温度、全能见度和温度分布区的要求，创造“全冷链”运输，满足冷链企业对不同运输距离的不同配送冷链专用车的需求。此次发布的“智能冷链整合解决方案”充分满足了不同运输条件和类别的需求，构建了“起点预冷、冷链运输、城市配送中心、销售终端”的四点一线冷链模式，降低了“断链”的可能性。

随着居民消费结构的不断升级、新电子商务的快速兴起和国家鼓励政策的不断出台，预计2020年中国冷链物流市场将达到4700亿元。因此，提升我国冷链物流运输系统已成为推动冷链物流高质量发展的关键举措。2018年中国开放式高效物流卡车大赛(China Open High Efficiency Logistics Truck Competition)将通过链条行业上下游企业的发展发布智能物流整合解决方案，这对社会冷链基础设施体系的建立和完善具有非同寻常的意义，并将为冷链物流行业的可持续稳定发展注入新的动力。